エコカー・ニッサン・X-Trail・新車レポート: ホームページ「このたびのたび」のブログ.................................................... 旅写真・旅行記・情報満載の旅関係サイト付属ブログ..............................「このたび」ブログ

　先日車を替えたことを書きましたが、それから５０日くらいたったのでレポートします　車はもちろんニッサン・X-Traiｌ、現在国内ただ一台のディーゼル・エコカーです　（ホンダ車は試作段階で未発売）　エコカーはハイブリッドだけではありません　なんとこの車も４月から「取得税と重量税が100%タダ」になります！！

　エンジンは2000ccインタークーラー付ディーゼルターボ、出力173ps、トルク36kgというど迫力で、10・15燃費が軽油15.2km/ｌというから、ガソリン換算で18km/ｌ位でしょうか　このエンジン、なんとヨーロッパ製（仏ルノー）で輸入品です　どうもミッションも一緒に入れているらしいです　しかも日本国内ではマニュアル６段のみで、AT６段はヨーロッパ販売だけらしいです

　マニアックでしょ？　さて車の詳しい説明はニッサンの公式サイト、試乗記はプロの報告ブログに任せることにして、フィーリング報告をします　まず加速です　ディーゼルはトルクが大きいので、結構力強く加速してゆきます　2000cc以下のふつうのセダンだったらまず負けません　もちろん3000cc以上のスポーツカーには歯が立ちませんが、何と言っても４WDのRV車ですので・・・

　この強力なトルクは山道の登りで本性を出します　登坂車線を走っているトヨタ・エミーナ？を一気にガバッと抜いたときは、あちらが頭にきたらしくてずっと追っかけてきました（ポリポリ、笑）　まず登りではストレスは全くなく、100km＋の追い越しも「完全OK」です　運転していて楽しいです　

　高橋国光さんだったか（違うかも）、ヨーロッパでプロが試乗したレポートでは、「200kmで巡航可能」と書いてありました　ドイツのアウトバーン以外でこんなスピードだす所がないけど・・・（笑）　でも「RVで200kmだせる」というゆとりは良いですね

　また、コーナリングでも相当高速で入っても、怖くなくてすーっと回ってくれます　ただ一つ欠点はディーゼルのフロント・ヘヴィーのためか、対角線のローリングがやや大きいことです　これがなくなれば、RV車としては９５点以上はあげられます　それにコーナリング能力は前に乗っていたランクル80とは比べものになりません　だいたいコーナリング・スピードが違います

　燃費は市内だけなら12km＋、郊外含めて13-14km、おとなしく遠乗りなら15km＋位でしょうか　ただ先ほどの様な「はげしい」運転が入ると10kmくらいまで落ちてきます　2000回転以上のターボが効き出す所を多用すると、燃費は落ちてきます

　さて納車以来、嬉しがって毎日のように乗っては写真を撮りに行きましたので、５０日あまりで5000kmを超えました　（その写真は親サイトに載せています）　一日あたり100kmくらいで我ながら「乗りすぎかな？」と思っています　明日は「最初のオイル交換」です　ディーラーの担当に予約電話すると、「えっ、もうオイル交換ですか？　乗り過ぎですよ！」と呆れられてしまいました（笑）　とにかく乗って楽しい車です